North American F-86 "Sabre"
(Canadair CL-13B Sabre Mk.6)
Die North American F-86 Sabre war das erste amerikanische Strahlflugzeug mit Pfeilflügeln und in den 1950er Jahren das Standard-Jagdflugzeug der US Air Force. Später fand es Verbreitung in zahlreichen NATO-Ländern. Der erste Prototyp der F-86 flog 1947.
Insgesamt wurden mehr als 6000 F-86 Sabre in verschiedenen Versionen produziert, 2000 davon in Lizenz bei Canadair in Montreal.
Die Cl-13B ist abgeleitet von der North American F-86F. Als Lizenzversion wurde sie vom kanadischen Flugzeughersteller Canadair in 600 Exemplaren gebaut.
Im Koreakrieg (1950 - 1953) setzte die amerikanische Luftwaffe das Jagdflugzeug als Gegenstück zur MiG-15 und als Nachfolger für die der sowjetischen Konkurrenz unterlegene Lockheed F-80 ein. Von 1957 bis 1966 verwendete auch die deutsche Bundeswehr 225 Maschinen des Typs Sabre Mk. 6 aus der Produktion von Canadair als Tag-Abfangjäger in ihren Jagdgeschwadern.
Der Einsatz erfolgte in den Geschwadern:
Jagdgeschwader 71 "Richthofen" in Ahlhorn Kennung: JA - xx
Jagdgeschwader 72 in Leck Kennung: JB - xx
Jagdgeschwader 73 in Ahlhorn Kennung: JC - xx
Als Zugabe erhielt die Bundesluftwaffe für die Waffenschulung von Kanada kostenlos 75 Maschinen der Version CL-13B Mk.5, die mit dem schwächeren Avro-Orenda 10 Triebwerk ausgestattet waren.Der Einsatz erfolgte in der Waffenschule 10 in Oldenburg ( Kennung BB-xx)
Nach der Außerdienststellung durch die Luftwaffe flogen einige Maschinen noch bis 1974 unter ziviler Kennung in Deutschland als Zieldarstellungs- und Schleppflugzeuge.
| Spannweite | 11,30 m |
Höchstgeschwindigkeit in Meereshöhe |
1120 km/h |
|
| Länge | 11,48 m |
Reisegeschwindigkeit |
860 km/h |
|
| Höhe | 4,48 m |
Dienstgipfelhöhe | 16 700 m |
|
| Flügelfläche | m² |
Reichweite |
1 960 km |
|
| Leermasse | 4 800 kg |
Startrollstrecke |
|
|
| Max. Startmasse | 8 100 kg |
Landerollstrecke |
||
| Triebwerk | Avro Canada Orenda 14 |
Bewaffnung |
||
| Schub | 32,4 kN |
|||

Die CL-13B-6 JB-110 Zelle-Nr. c/n 1643
war im Jagdgeschwader 72 in Leck im Einsatz.
Später gehöhrte es zum Bestand des Luftwaffen Museum Uetersen (heute Berlin- Gatow). Zuletzt war es im Militarhistorisches Museum Dresden ausgestellt.
Seit April 2007 befindet sich das Flugzeug in Rothenburg als Leihgabe des Militärhistorischen
Museums Dresden.
Luftfahrttechnischer Museumsverein Rothenburg e.V.



